一、工艺不同

静电喷漆的工艺是在基础材料上磨腻子，之后再在上面喷上漆，让材料自然晾干，不会用到烘烤的方法。而烤漆的工艺则是相对复杂一些，要在基础材料上打三遍底漆、四遍面漆，而且每上一遍漆，都要送入无尘恒温烤房进行烘烤处理。

二、完成后漆膜的效果不同

静电喷漆的话，棱角部分会比较毛糙，颜色比门板浅，漆膜不均匀，色彩不饱满。而烤漆的话，棱角光滑、颜色相同，漆膜均匀，色彩饱满。

三、纹路上的区别

静电喷漆制作的门板表面有纹路但是不光滑，而且会有桔皮现象。而烤漆制作出来的门板表面光滑并且没有纹路和桔皮的现象。

四、光滑度不同

静电喷漆制作出来的门板表面会有颗粒物，不光滑，摸上去会有异物的感觉。而烤漆制作出来的门板表面既平整又光滑。

五、碉磨性不同

静电喷漆的话会有裂痕，更为严重的话会有漆膜脱落的现象，而且伴有掉白皮。而烤漆的话就不会出现这样异常的情况，漆膜不会有损坏。

可实现一次性涂装

粉末涂料一次涂装就能得到50~300μm厚的涂膜，并且不易产生油漆厚涂时的滴垂或积滞，不发生溶剂，不造成厚膜涂装的缺陷，而且边角覆盖率也很高。而油漆一般一次涂装的膜厚在5~20μm，如果要得到厚涂膜或中要求的涂膜，必须经过多次涂装方可实现。

调色换色困难，周期较长

由于粉末涂料调色不可能像油漆那样可以用原色料现场调配，粉末涂料的颜色在出厂时已经确定，如果要改变粉末涂料的颜色，就需要改变粉末涂料的配方，所以很难在短时间内完成调色工作。粉末涂料的换色也比较麻烦，由于粉末静电涂装，如果作业过程中间换色，就必须将喷、供粉器、喷粉室、输粉管、回收系统等全部清理干净，否则将严重影响涂膜表面质量。特别是深色与浅色的变换更为复杂，故不易在短时间内变换多种色调。

不易实现涂层薄膜化

由静电喷塑的工艺原理所致，粉末涂料的膜厚一般均在50μm以上，即使粉末涂料精良，施工条件良好，的膜厚也在40μm左右，要实现40μm以下的涂膜目前是十分困难的。 涂膜的外观平整度略差

由于粉末涂料是借助于加热熔融而流平在被涂物上的，所以其熔融粘度高，易呈轻微桔皮状，涂膜平整度不如油漆，故目前对轿车的外装饰，均采用电泳涂装工艺。

具有一定的局限性

喷塑工艺的局限性主要表现在三个方面，首先由于粉末涂料固化温度一般均在160℃以上，这就限制了在一些不耐热的产品上的应用（如塑料）；其次由于喷塑工艺绝大多数都是采用静电喷塑，因此被涂物必须能导电，这就要求被涂物须是金属件，如果是非金属件则表面必须经过导电处理，并且能耐160℃以上的温度；一点，在实际工作中，基于经济性考虑，喷粉室、烘干室以及前处理槽不可能做的很大，因此大型工件均不能采用喷塑工艺，如列车车厢、桥梁、吊车等。

防锈技术是防止金属制品面在加工、储存、运输过程中因受环境影响而锈蚀的技术。对保证金属制品表面质量和使用性能有着重大意义。另外各行业防锈技术发展不平衡，许多生产大型板、带材的钢厂，防锈技术比较落后，仍沿用传统的涂油方式进行涂油，防锈效果差，污染环境。与不涂防锈油相比，钢板表面防锈油涂覆不均，会促使暴更严重的腐蚀，从而造成重大经济损失。 综上所述，开发出高质量的防锈介质涂覆设备是提锈技术的关键。

静电涂油机借鉴、吸收了国外多种静电涂油机的涂油原理的长处，对油品的雾化、油雾的筛选及油雾的静电吸附做了重大改进，增加了油雾的静电吸附效果。同时对供油量的精密控制采用Tuthill 0.37ml/r的计量泵精密供油，使在微小涂覆应用场合的涂油误差做了较大提高，不堵塞，不漏涂，对油品的粘度可以控制在40cSt.循环加热油箱补油的功能;在高压电路上增加了放电限制装置与油液加速雾化装置，生产出的涂油机具有低油耗、低故障、格、高质量等优点，受到厂家的充分肯定。 静电涂油机主要由涂油室、供油系统、高压电源系统、低压电控装置四部分构成。涂油室内装有喷嘴雾化梁，静电电极，集油槽及绝缘材料组成，供油系统包括供油泵站、循环加热泵站、回收油箱等部件，高压直流电源由采取备压增压的原理，低压电控装置由低压控制柜与操作台组成。

供油系统依据控制系统所给速度信号，同时根据涂油量和涂油宽度的设定，PLC命令计量泵将防锈油定量地供给喷嘴雾化梁上的每个喷嘴，喷嘴在压缩空气的作用下被雾化成20u的油雾颗粒同时带上电荷。静电电极与高压发生器的负极相接，行进中的带钢(或钢板、钢辊等)接正极。当带电的油雾被输送到吸附区域时候，根据正正相斥，正负相吸的原理，油雾被均匀的吸附在运动的带板表面，形成匀薄的油膜，以使钢材达到防锈的目的。